как называется подводная часть судна

 

 

 

 

Капер - частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары капером назывался и саму нижних парусов - два. руль - вертикальная пластина, поворачивающаяся на оси в кормовой подводной части судна. Форштевенем или носом корабля называется передняя часть. Корма это задняя часть корабля. Киль самая нижняя часть судна.Оно зависит от предназначения и типа корабля. Но главные две части любого корабля это: подводная Кренгование — придание судну крена в целях осмотра, окраски и исправления подводной его части.Кузов — малоупотребительное и устаревшее название корпуса корабля. Куттер — обычно так называется парусно-гребной катер, но американцы обозначают этим словом Подводная часть судна, сверх наружной обивки, обивается медными листами, это называется медной обшивкой или металлической.Скула — выпуклости в передней надводной части судна называются скулами. Подводная часть судна 5 букв сканворд. Ответ: Днище. Вопрос: Подводная часть судна.Особо прочная часть корпуса судна, которой заканчивается остов судна на носу и корме.1815 г. На "Елизавете" - так называлось это судно - была установлена паровая поршневаяСпособность судна плавать при подводной пробоине и не опрокидываться называютВдоль всего судна в центральной части днища идет прочная балка - киль, который в носу судна Кингстон - клапан в наружной обшивке подводной части судна, служащий для забора воды внутрь судна или корабля.Крюйт-камера - во времена парусного флота так называлось на военных кораблях помещение, в котором хранились взрывчатые вещества. Бульб судна каплевидное обтекаемое утолщение корпуса в носовой подводной оконечности суднаПо длине занимает от 1/4 до 2/3 длины корабля, в последнем случае называетсяТвиндек межпалубное пространство во внутренней части корпуса сухогрузного судна Носовая часть судна между форштевнем и первой переборкой называется форпик, а кормовой отсек - ахтерпик.

Ель применяется для обшивки подводной части судна, т.к. она менее гигроскопична. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной.Крайняя носовая часть судна между форштевнем и первой носовой переборкой называется форпиком, крайний кормовой отсек — ахтерпиком. Сторона лопасти, обращенная в нос судна, называется засасывающей, поскольку при движении судна передним ходом в ней развивается разрежение среды.Кингстон - забортный клапан на подводной части наружной обшивки судна. Верхняя палуба - верхний помост, или пол на корабле носовая часть ее называется баком, затем следует шкафут, питом - шканцы и, наконец, самаяКрюйт-камера - корабельный погреб, в котором хранится порох обыкновенно устраивается в подводной части судна. ПОДВОДНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ СУДНА — часть корпуса судна, погруженная в воду.Служат для поддержания судна, стоящего на стапеле. 2. П.

также называются бревна, упирающиеся одним концом в шпангоут введенного в док судна, а другим в стенку дока. ПАЛУБЫ СУДОВ - число палуб определяется назначением и размером судов при трех палубах основного корпуса палубы судов соответственно назывались: верхняя, средняя и нижняя, приПОДВОДНАЯ ЧАСТЬ корабля (судна) - часть корпуса, расположенная ниже ватерлинии. Носовой штевень, расположенный по ходу судна впереди, называется форштевнем, кормовой штевень — ахтерштевнем.в) бульбообразный форштевень имеет над водой наклонную прямую или вогнутую линию, его подводная часть имеет каплеобразную форму и опущена Выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму.Нижняя подводная часть судна. Что всегда в воде у судна? На быстроходных пассажирских лайнерах, а также на быстроходных судах носовая оконечность имеет бульбообразную форму в подводной части и клиперскиеВ последние годы бульбовая форма носа широко применяется на танкерах и сухогрузах с умеренными скоростями хода. Частично утопленный в корпус судна бак (обычно на половину высоты) называется полубак. Бакборт — левый борт.Корма — задняя часть корпуса корабля (судна), подразделяется на надводную и подводную части.деревьев и парусов ФАЛЬШБОРТ - верхняя часть борта судна, борт выше верхней палубы.ФАРВАТЕР - глубокий проход среди мелей и других подводных опасностей.Малые якоря, служащие для перетягивания судна с места на место путем завоза, называются верпами. Дейдвуд — кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем. Дек (англ. deck) — палуба. Термин применяется к тем из палуб, на которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трёхдечный). Носовой штевень, расположенный по ходу судна впереди, называется форштевнем, кормовой штевень ахтерштевнем.в) бульбообразный форштевень имеет над водой наклонную прямую или вогнутую линию, его подводная часть имеет каплеобразную форму и опущена несколько Переднюю оконечность судна называют носовой, а заднюю — кормовой, боковые стороны, или стенки корпуса, называют правым и левым бортами, если смотреть с кормы на нос судна. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной. Задняя часть корабля называется кормой. Она делится на надводную и подводную части. В подводной части располагаются руль и гребной винт.По дну судна, от носа до кормы, проходит продольная балка, которая называется килем. Корабли Военно-Морского Флота отличаются от гражданских морских судов, и назначением, иИзображение корпуса в этой плоскости называется боком и представляет частьЕсли бы подводная часть корпуса корабля, плавающего на спокойной воде без крена и дифферента Расположен в подводной части корабля (судна).В военно-морском флоте все вооружённые суда (включая подводные лодки, малые ракетные катера, и пр.) называются кораблями. Подобный брус или угольник, но установленный в кормовой части, называется ахтерштевнем. У деревянных судов форштевень и ахтерштевень, как и киль, изготовляют из прочных пород дерева.Средняя надстройка специального название не имеет. Суда на подводных крыльях. Назывался так потому, что рулевой (кормчий) при управлении судном на курсе стоял спиной к левому борту. (нидерл. bak) — «зад, спина».Дейдвуд — кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем. Дек (англ. deck) — палуба. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной. Нижнюю часть корпуса называют днищемКрайняя носовая часть судна между форштевнем и первой носовой переборкой называется форпиком, крайний кормовой отсек — ахтерпиком. подводная часть судна.

Альтернативные описания. не какое-нибудь донце, а дно, вызывающее уважение. нижняя подводная часть судна. какую часть автомобиля обрабатывают антикором? Корпус судна — основная часть судна в виде водонепроницаемого и полого внутри тела обтекаемой коробчатой (для надводных судов) или цилиндрической (для подводных лодок) формы. ДНИЩЕ- заглублённая, подводная часть обшивки корпуса судна.2.Отметка на снасти, лине. МАРКИЗОВА ЛУЖА- ироническое название Невской губы- восточной части Финского залива вблизи устья р. Невы. Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной, нижнюю часть корпуса — днищем, аКрайняя носовая часть судна между форштевнем и первой носовой переборкой называется форпиком, крайний кормовой отсек — ахтерпиком. Эта плоскость отделяет подводную часть судна от надводной части.Остойчивостью называется способность судна сохранять свое положение равновесия и вновь возвращаться к нему после того, как прекратится действие внешних сил, вызвавших изменение положения каплевидное обтекаемое образование в носовой подводной части наруж. обшивки корпуса корабля (судна), предназнач. для снижения волнового сопротивления при его движении. и к снастям (в), веревкам, протянутым между мачтами. Первые паруса называются прямыми, вторые и третьи — косыми.53, углубление в воде около 15 водоизмещение около 3300 тонн [Водоизмещение — вес судна весу воды в объеме подводной части К. Тонна 62 пуда Бульб каплевидное обтекаемое утолщение корпуса в носовой подводной оконечности судна, снижающее волновое сопротивления при Квартердек - возвышающаяся уступом на неполномерную высоту междупалубного расстояния кормовая часть верхней палубы судна. Водоизмещение судна — количество воды, которую вытесняет подводная часть судна, находящегося на плаву.Так же огоном называется вставка в петлю для предохранения от износа из металла, кожи и т.п. Одерживать — замедлять инерцию судна. Дном или днищем называется нижняя часть корабля, палубами горизонтальные перекрытия.Подводный нос корабля уменьшает сопротивление воды, а значит, увеличивается скорость судна, и уменьшается расход топлива. Последний бархоут, называвшийся фальшбортным, проходил на высоте верхних футоксов: начинался несколько ниже линии ахтердека и заканчивался в носу несколько выше линии бака. Обшивка подводной части судна, находившаяся ниже первого бархоута Корма - задняя часть корпуса корабля (судна), подразделяется на надводную и подводную части.В отличие от палубы, перекрытие, расположенное на части длины или ширины судна, называется платформой. Крайняя носовая часть судна между форштевнем и первой носовой переборкой называется форпиком, крайний кормовой отсек — ахтерпиком.Подводная охота Любителям подводной охоты. Уровень воды в реках Уровень воды в реках РФ. Носовая оконечность судна называется форштевнем, а кормовая — ахтерштевнем или транцем.Часть корпуса, находящуюся под водой, называют подводной, а над водой — надводной, нижнюю часть корпуса днищем, а верхнюю, горизонтальную — палубой. Корма это задняя часть корабля. Киль самая нижняя часть судна. Пол судна называется палубой (впрочем, это все знают).подводная надводная часть. Еще выделяют кормовую и носовую части Больше всего сведений мы имеем о развитии судостроения в районе Средиземного моря, хотя, разумеется, параллельно развивались судостроительная техника и судоходство на реках и морях других частей света.Такие суда назывались галеасами. Корма — задняя часть корабля (судна). «Красные» — красным цветом на плане учения обозначают действия своих сил.Перископ -оптический прибор для наблюдения за надводной и воздушной обстановкой с подводной лодки, находящейся в погруженном состоянии. Та часть корабля, которая находится ниже ватерлинии, называется подводной .Имеют свои названия и элементы набора судна. Основная продольная часть конструкции, которая идет вдоль всего корпуса в его нижней части, именуется килем. Расстояние от судна до предмета на траверзном расстоянии называется траверзным расстоянием.Центр величины — центр масс погруженного объема тела (подводной части судна). Конструкция корпуса малого судна Защита подводной части корпуса судна от обрастания и коррозии Сопротивление выступающих частей быстроходного судна Морские термины: лагом, ходить, драить, банка, шлюпка, гак и к снастям (в), веревкам, протянутым между мачтами. Первые паруса называются прямыми, вторые и третьи — косыми.53, углубление в воде около 15 водоизмещение около 3300 тонн [Водоизмещение — вес судна весу воды в объеме подводной части К. Тонна 62 пуда Различают объемное (равное объему подводной части судна до ватерлинии) и массовое водоизмещение (равное массе корабля).Расстояние от судна до предмета на траверзном расстоянии называется траверзным расстоянием.

Записи по теме:


© 2008